Indicateur de direction gyroscopique ou gyroscope directionnel (DG)

L'indicateur de direction gyroscopique ou gyroscope directionnel (DG) est souvent le principal instrument de direction. Parce qu'un compas magnétique fluctue tellement, un gyroscope aligné avec le compas magnétique donne une indication de cap beaucoup plus stable. Les indicateurs de direction gyroscopiques sont situés à la base centrale du tableau de bord basic T. 

Un DG alimenté par le vide est courant sur de nombreux avions légers. Sa base de fonctionnement est la rigidité du gyroscope dans l'espace. Le rotor du gyroscope tourne dans le plan vertical et reste aligné avec la direction dans laquelle il est réglé. L'avion et le boîtier de l'instrument se déplacent autour du gyroscope rigide. Cela provoque le déplacement d'une boussole verticale orientée vers le cardan du rotor. Il est calibré en degrés, généralement tous les 30 degrés étiquetés. Le nez d'un petit avion fixe sur la vitre de l'instrument indique le cap de l'avion.

Les indicateurs de direction pilotés par le vide présentent bon nombre des mêmes problèmes d'instruments gyroscopiques de base que les indicateurs d'attitude. La compensation intégrée de la précession varie et un dispositif de mise en cage est généralement trouvé. Un réalignement manuel périodique avec le compas magnétique par le pilote est nécessaire pendant le vol.