Système d'instruments de vol électroniques (EFIS)
Les instruments de vol ont été les premiers à adopter la technologie informatique et à utiliser des écrans plats multifonctions (MFD). EFIS utilise des générateurs de signaux dédiés pour piloter deux écrans indépendants au centre du T de base. L'indicateur d'attitude et le gyroscope directionnel sont remplacés par des tubes à rayons cathodiques (CRT) utilisés pour afficher les présentations EADI et EHSI. Ces instruments améliorés fonctionnent aux côtés d'instruments mécaniques et électriques ordinaires avec une intégration limitée.
Pourtant, la technologie EADI et EHSI est très souhaitable, réduisant la charge de travail et le balayage du panneau avec la sécurité supplémentaire fournie par l'intégration des informations de navigation comme décrit.
Les premiers systèmes EFIS ont une technologie analogique, tandis que les modèles plus récents peuvent être des systèmes numériques. Les générateurs de signaux reçoivent des informations des équipements d'attitude et de navigation. Par l'intermédiaire d'un contrôleur d'affichage, le pilote peut sélectionner les différents modes ou fonctionnalités d'écran qu'il souhaite afficher. Les systèmes de pilote et de copilote dédiés indépendants sont normaux. Un troisième générateur de symboles de secours est disponible pour assurer le fonctionnement en cas de défaillance de l'une des deux unités principales.
La représentation électronique des informations ADI et HSI est l'objectif principal d'un système EFIS. Sa taille et ses capacités étendues par rapport aux jauges traditionnelles permettent l'intégration d'encore plus de données d'instruments de vol. Une échelle de vitesse verticale est généralement affichée juste à gauche du champ d'attitude. Il se trouve dans la même position relative que l'indicateur de vitesse anémométrique dans un tableau de bord T de base analogique. À droite du champ d'attitude, de nombreux systèmes EFIS affichent une échelle d'altitude et de vitesse verticale. Étant donné que la plupart des représentations EFIS EADI incluent l'inclinomètre, qui fait normalement partie du coordinateur de virage, tous les instruments de vol de base sont représentés par l'affichage EFIS.
