Aviation : inspection annuelle

Tout petit aéronef à moteur alternatif ou monomoteur à turboréacteur/turbopropulseur (pesant 12 500 livres ou moins) piloté pour le travail ou le plaisir et non rémunéré ou loué doit être inspecté au moins une fois par an. L'inspection doit être effectuée par un mécanicien cellule et groupe motopropulseur (A&P) certifié qui détient une autorisation d'inspection (IA) par le constructeur de l'aéronef ou par un centre de réparation certifié et dûment qualifié. L'aéronef ne peut être exploité que si l'inspection annuelle a été effectuée au cours des 12 mois civils précédents. Une période de 12 mois calendaires s'étend de n'importe quel jour d'un mois au dernier jour du même mois de l'année suivante. Un aéronef en retard pour une inspection annuelle peut être exploité en vertu d'un permis de vol spécial délivré par la FAA dans le but de faire voler l'aéronef vers un endroit où l'inspection annuelle peut être effectuée. Cependant, toutes les CN applicables et dues doivent être respectées avant le vol.