Système d'indication du moteur et d'alerte de l'équipage (EICAS)

Un système d'indication du moteur et d'alerte de l'équipage (EICAS) remplit bon nombre des mêmes fonctions qu'un système ECAM. L'objectif est toujours de surveiller les systèmes de l'avion pour le pilote. Tous les paramètres du moteur d'affichage EICAS, ainsi que de la cellule. Les jauges traditionnelles ne sont pas utilisées, à l'exception d'une jauge moteur combinée de secours en cas de panne totale du système.

EICAS est également un système à deux moniteurs et deux ordinateurs avec un panneau de sélection d'affichage. Les deux moniteurs reçoivent des informations du même ordinateur. Le deuxième ordinateur sert de veille. Les entrées numériques et analogiques des systèmes du moteur et de la cellule sont surveillées en permanence. Des voyants d'avertissement et d'avertissement, ainsi que des tonalités sonores, sont incorporés.

EICAS fournit les paramètres du moteur principal à plein temps (EPR, N1, EGT) sur le moniteur principal supérieur. Des avis et des avertissements y sont également affichés. Les paramètres secondaires du moteur et l'état du système non moteur sont affichés sur l'écran inférieur. L'écran inférieur est également utilisé pour le diagnostic de maintenance lorsque l'avion est au sol. Un codage couleur est utilisé, ainsi qu'une hiérarchisation des messages. 

Le panneau de sélection d'affichage permet au pilote de choisir quel ordinateur fournit activement des informations. Il contrôle également l'affichage des informations secondaires sur le moteur et l'affichage de l'état du système sur le moniteur inférieur. EICAS dispose d'une fonction unique qui enregistre automatiquement les paramètres d'un événement de panne pour qu'ils soient ensuite pris en compte par le personnel de maintenance. Les pilotes qui soupçonnent qu'un problème peut se produire pendant le vol peuvent appuyer sur le bouton d'enregistrement d'événement sur le panneau de sélection d'affichage. Celui-ci enregistre également les paramètres de cette période de vol à étudier ultérieurement par la maintenance. Les données hydrauliques, électriques, environnementales, de performance et APU sont des exemples de ce qui peut être enregistré. 

EICAS utilise BITE pour les systèmes et les composants. Un panneau de maintenance est inclus pour les techniciens. À partir de ce panneau, lorsque l'avion est au sol, des interrupteurs à bouton-poussoir affichent des informations pertinentes pour divers systèmes d'analyse.